Électrique, hybride ou thermique : et si la bonne question, c'était « quels sont vos besoins ? »
Entre la forte montée du prix des carburants, les malus écologiques, les débats autour des Zones à Faibes Émissions (ZFE), les annonces de la fin du thermique à l'horizon 2030-2035, choisir la motorisation de son prochain véhicule est devenu un vrai casse-tête.
Mercedes-Benz Kroely vous accompagne dans toutes ses concessions en Alsace et Lorraine pour répondre à vos questions et vous aider à y voir plus clair dans la quête de votre prochain véhicule Mercedes. À la question « thermique, hybride ou électrique : quelle motorisation choisir ? », il n'y a pas de réponse toute faite. Nous croyons aux bonnes questions, celles qui se définissent ensemble, en concession, autour de vos besoins et envies.
Pourquoi choisir la motorisation de son futur véhicule est devenu si compliqué ?
Il fut un temps encore pas si lointain où la question de la motorisation ne se posait pas vraiment. Le choix se résumait à trancher entre le diesel ou l'essence et c'était à peu près tout. Aujourd'hui et depuis quelques années désormais, le paysage automobile connait de profonds bouleversements initiés par la démocratisation de l'électrique, l'évolution du cadre légal mais aussi du contexte mondial.
Depuis 2019, les prix du carburant ont connu des fluctuations importantes. Récemment encore, le contexte géopolitique du printemps 2026 a eu un impact mondial sur les cours du pétrole et donc les prix du carburant. En parallèle, entre mise en place et abandon, les discussions autour des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France sèment depuis quelques années une véritable incertitude. Alors qu'un vote de l'Assemblée Nationale en avril 2026 semblait aller dans le sens d'un abandon définitif des ZFE, ce dernier s'est vu censurer au mois de mai par le Conseil Constitutionnel. Si rien n'est définitivement tranché aujourd'hui, les ZFE pourraient bien revenir sur la table. Enfin, s'ajoutent à cela les malus écologiques pénalisant les véhicules les plus émetteurs, les objectifs européens en matière d'environnement et les annonces des grands constructeurs automobiles planifiant un passage progressif au tout électrique d'ici 2030-2035.
Un contexte difficilement lisible, des informations souvent contradictoires glanées ici et là et des questions légitimes que vous vous posez au moment de choisir votre véhicule. Nous avons imaginé cette page comme une première réponse à vos questions avant de venir échanger directement avec nos experts produit en concession.
Thermique, hybride, électrique : ce que chaque motorisation dit de votre quotidien
Comme nous le disions un peu plus tôt, il n'y a pas de bonne ou mauvaise réponse au moment de se questionner sur l'énergie à choisir. Il n'existe pas de motorisation meilleure qu'une autre. En revanche, il y a celle qui correspond le plus à vos habitudes, vos besoins, vos déplacements, votre rythme de vie ou votre région. Les besoins et les contraintes ne seront pas forcément les mêmes que vous habitiez à Epinal, Strasbourg ou Mulhouse.
Électrique : mobilité de demain et innovations technologiques d'aujourd'hui
Poussé par des autonomies toujours plus grandes et des temps de recharge diminués, l'électrique connait depuis quelques années une forte démocratisation. En 2025, l'électrique a franchi pour la première fois la barre des 300 000 immatriculations et représente plus de 20% des ventes de véhicules neufs en France.
Si l'électrique ne convient pas à tout le monde, pour diverses raisons expliquées plus tôt, il représente pour certains une évolution naturelle et souvent économique. Si vous habitez en Alsace ou en Lorraine, que vous effectuez principalement des trajets quotidiens inférieurs à 150 kilomètres, que vous avez la possibilité de recharger chez vous ou sur votre lieu de travail, et que vous cherchez à réduire vos coûts d'usage à long terme, alors l'électrique mérite vraiment votre attention.
Le réseau de bornes de recharge rapide continue de se développer activement en Alsace-Lorraine mais aussi dans les régions frontalières comme en Allemagne, Suisse ou Luxembourg (important à savoir lorsqu'on habite ou travail proche de la frontière). À côté de cela, la technologie évolue vite. Les batteries d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir avec celle des premiers véhicules électriques arrivés sur le marché il y a quelques années et proposent désormais des autonomies à faire rougir les moteurs thermiques.
Fin 2025, Mercedes-Benz a entamé sa révolution électrique avec le Nouveau CLA, élu "Voiture de l'année 2026", offrant jusqu'à 790 km d'autonomie (cycle combiné WLTP). Début 2026, les concessions Mercedes-Benz Kroely ont vu débarquer les nouveaux GLB et GLC, affichant respectivement jusqu'à 631 km (cycle combiné WLTP) et 715 km (cycle combiné WLTP) avec recharge de 300 km en 10 minutes. De nouvelles capacités qui répondent désormais concrètement aux usages réels de la grande majorité des conducteurs.
Pour les professionnels, passer à l'électrique présente également des avantages sur la fiscalité (malus réduit, exonérations pour les entreprises), les coûts d'entretien inférieurs, et le confort de conduite silencieux qui surprend toujours ceux qui l'essaient pour la première fois.
Thermique : fiable, éprouvé, et toujours pertinent pour certains profils
Aussi vieux que la voiture elle-même, le moteur thermique est indissociable de l'automobile. Pour autant, parler du moteur thermique au passé est, à ce jour, assez présomptueux. Il reste encore pour un grand nombre d'automobilistes la solution la plus cohérente et adaptée aux besoins quotidiens.
Si vous effectuez régulièrement de longs trajets sur autoroute, que ce soit pour le travail, pour des déplacements familiaux ou professionnels, le thermique offre la plus grande autonomie et des temps de recharge inexistants. Seulement 5 minutes d'arrêt à la pompe vous suffisent avant de pouvoir repartir. Selon la zone où vous habitez, en particulier les zones rurales ou périurbaines, l'infrastructure de recharge électrique n'est pas toujours suffisante. Le thermique s'impose alors comme la seule alternative viable pour répondre à vos besoins au quotidien.
Le thermique s'adresse aussi à ceux qui réalisent des kilométrages annuels très importants, ou dont les besoins en remorquage ou en charge utile sont conséquents. Voitures comme véhicules utilitaires, Mercedes-Benz propose sur cette motorisation une gamme complète, avec des motorisations essence et diesel au niveau d'efficience parmi les meilleurs du marché.
Hybride et hybride rechargeable (PHEV) : le meilleur des deux mondes
À mi-chemin entre le tout électrique et le thermique, souvent présenté comme offrant les avantages de l'électrique sans ses contraintes ou encore comme premier pas vers le 100% électrique, l'hybride occupe une place à part. Mais derrière le mot "hybride" se cachent deux technologies différentes : l'hybride HEV et l'hybride rechargeable (PHEV).
L'hybride non rechargeable (Hybrid Electric Vehicle) fonctionne de manière entièrement automatique et "invisible". Pas de recharge à effectuer, vous ne changez rien à votre façon de conduire c'est votre véhicule qui gère lui-même les transitions entre les deux sources d'énergie pour optimiser la consommation. Concrètement, cette technologie fonctionne en associant un moteur thermique à un moteur électrique et une petite batterie qui se recharge toute seule, grâce à la récupération d'énergie au freinage et en décélération. Très utile en ville et dans les embouteillages où les phases de récupération (freinage et décélération) sont les plus fréquentes, il convient parfaitement aux conducteurs qui n'ont pas de possibilité de recharge à domicile, et qui cherchent à réduire leur consommation sans changer leurs habitudes.
L'hybride rechargeable PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) va plus loin. Il embarque une batterie nettement plus grande, qui lui permet de rouler en mode 100% électrique sur une autonomie généralement comprise entre 50 et 100 kilomètres selon les modèles. Contrairement à l'hybride HEV, cette batterie se recharge sur une prise à la maison, au bureau, ou sur une borne publique. Cette technologie trouve tout son intérêt pour les conducteurs dont les besoins quotidiens de déplacement sont inférieurs à 60-80 kilomètres et dans la capacité de pouvoir recharger leur véhicule à domicile ou au travail. Contrairement aux véhicules 100% électriques, vous pourrez basculer sur le moteur thermique pour vos longs trajets du week-end ou vos déplacements exceptionnels.
Les véhicules hybrides rechargeables bénéficient par ailleurs d'une fiscalité particulièrement avantageuse pour les véhicules de société (TVS réduite, avantage en nature limité), ce qui en fait souvent le choix le plus pertinent pour les professionnels, gestionnaires de flotte et dirigeants.
Découvrez la nouvelle génération électrique Mercedes-Benz
Mercedes CLA électrique, la berline réinventée
Sensation de la fin d'année 2025, le Nouveau CLA entame avec brio la révolution électrique de Mercedes. Couronné "Voiture de l'année 2026 (une première depuis 1974 pour un véhicule Mercedes-Benz), le Mercedes CLA avec technologie EQ séduit par son design entre héritage et modernité, ses performances, ses technologies de pointe sa grande autonomie et sa recharge améliorée.
Caractéristiques principales :
- - Autonomie jusqu'à 792 km* (cycle WLTP)
- - Recharge jusqu'à 325 km* en 10 minutes (cycle WLTP en courant continu)
- - Temps de charge CC 10-80 % en 22 minutes*
- - Puissance jusqu'à 354 ch* et 515 Nm*
- - 0 à 100 km/h en 4,9 s*
Mercedes GLB électrique, le SUV compact pour toute la famille
Débarquée en 2019, la première version du Mercedes GLB s'est imposée parmi les véhicules de la marque comme sur le marché des SUV compacts. Un succès qui a amené le Mercedes-Benz GLB à faire partie des premiers modèles de la gamme à bénéficier d'une refonte complète. En réalité, cette nouvelle itération du SUV familial compact vient fusionner le GLB et l'EQB, le pendant 100% électrique du modèle 1ère génération.
Caractéristiques principales :
- - Autonomie jusqu'à 632 km* (cycle WLTP)
- - Recharge jusqu'à 260 km* en 10 minutes (cycle WLTP en courant continu)
- - Temps de charge CC 10-80 % en 22 minutes*
- - Puissance jusqu'à 354 ch* et 515 Nm*
- - 0 à 100 km/h en 5,5 s*
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Mercedes GLC électrique, le SUV premium entre dans une nouvelle ère
Après deux générations de modèles thermiques, le GLC s'inscrit dans la nouvelle stratégie de la marque à l'étoile qui consiste désormais à penser et concevoir ses véhicules d'abord pour l'électrique. Il débarque ainsi avec une esthétique repensée, des performances inégalées pour un SUV électrique Mercedes et représente la synthèse la plus accomplie du savoir-faire et de l'innovation de la marque à l'étoile en matière de confort, technologies, comportement routier et d'autonomie.
Caractéristiques principales :
- - Autonomie jusqu'à 673 km* (cycle WLTP)
- - Recharge jusqu'à 305 km* en 10 minutes (cycle WLTP en courant continu)
- - Temps de charge CC 10-80 % en 22 minutes*
- - Puissance jusqu'à 489 ch* et 800 Nm*
- - 0 à 100 km/h en 4,3 s*
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Découvrez notre présentation vidéo du Nouveau Mercedes CLA
Design, confort à bord, autonomie, recharge, performances et caractéristiques techniques... On vous dit tout sur ce nouveau CLA 4 portes, entre berline et coupé ! Le nouveau Mercedes CLA avec technologie EQ incarne la révolution électrique de Mercedes-Benz.
Apparue en 2013 avec la C117 puis modernisée en 2019 avec une deuxième génération, la gamme CLA de Mercedes-Benz fait son grand retour fin 2025 et signe le début d'une nouvelle ère technologique pour la marque à l'étoile. Prévue pour septembre 2025, le CLA EQ inaugure une nouvelle génération de véhicules 100 % électrique à l'architecture, aux designs et aux performances totalement repensés. D'abord commercialisée en version CLA 250+ et CLA 350 4MATIC, la nouvelle génération de CLA sera très vite complétée par une version hybride et ouvre la voie pour de futurs modèles comme le nouveau CLA Shooting Brake.
Nos modèles thermiques les plus livrées
Mercedes Classe A, l'incontournable des compactes premiums
Iconique, la Mercedes-Benz Classe A compacte incarne l'excellence à l'état pur. Avec son design avant-gardiste et ses lignes épurées, elle ne passe pas inaperçue sur la route. Mais cette beauté n'est pas que superficielle : sous son capot, une gamme de motorisations allant de 136 à 421 chevaux vous offrant une expérience de conduite à la fois dynamique et efficiente.
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Mercedes GLA, le SUV compact par excellence
Polyvalent, confortable au quotidien, agréable sur les longs trajets et adapté à des modes de vie variés, c'est précisément ce qui fait la force du GLA. Disponible en version diesel, essence micro-hybride, hybride rechargeable ou encore 100% électrique avec l'EQA, il s'adapte à tous les usages et à tous les profils de conducteurs. Pour certains, l'autonomie sur les longs trajets sera le critère principal. Pour d'autres, ce seront les avantages liés à l'électrification, les coûts d'utilisation ou encore le confort au quotidien. Parce qu'au fond, il n'existe pas un seul GLA, mais plusieurs façons de vivre le GLA.
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Mercedes Classe C, le meilleur de la berline allemande
Entre modernité et tradition, la Mercedes Classe C impressionne tant par son allure moderne et avant-gardiste que par ses références aux modèles historiques de la marque à l'étoile. Sobre et chic, le design de la Classe C berline réalise le mariage parfait entre élégance et sportivité. Côté habitacle, on profite de la quintessence du savoir-faire Mercedes-Benz qui propose ici un intérieur haut de gamme où l'on sent que l'attention a été porté jusque dans les moindres détails. Confort, technologie, sensations de conduite, rien n'est laissé au hasard !
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Réponses à vos questions les plus posées en concession (FAQ)
Le modèle Mercedes-Benz offrant le plus d'autonomie en 2026 est le Mercedes EQS dans sa version berline. Doté de deux configurations, l'EQS affiche jusqu'à 809 km d'autonomie (cycle WLTP) dans sa version EQS 400 et passe à 919 km (cycle WLTP) dans sa version EQS 450+.
Les autres modèles de la gamme Mercedes-Benz offrant le plus d'autonomie sont le Nouveau Mercedes CLA avec jusqu'à 792 km d'autonomie (cycle WLTP) et le Nouveau GLC qui offre jusqu'à 673 km d'autonomie (cycle WLTP). Par ailleurs, les dernières nouveautés comme le Mercedes GLC permettent de ne plus devoir se brider à 110 ou 120 km/h pour économiser de l'autonomie.
Découvrez les autonomies de nos véhicules 100% électriques et les temps de charge nécessaires en cliquant ici.
Tout dépend bien sûr du conducteur mais pour un usage urbain et péri-urbain, l'hybride est souvent avantageux. Un véhicule hybride rechargeable utilisé régulièrement en mode électrique pour les trajets courts peut diviser par deux ou trois la consommation de carburant par rapport à un équivalent thermique.
Un hybride rechargeable conduit uniquement en mode thermique sans jamais être branché n'est en revanche pas dans sa zone d'efficacité et aura tendance à plus consommer qu'un véhicule thermique traditionnel.
Pour un véhicule hybride rechargeable, la panne de batterie ne présente aucun risque. Le moteur thermique prend alors le relais automatiquement.
Pour un véhicule 100% électrique : les nouvelles générations de véhicules électriques Mercedes sont équipées d'assistances dédiées, d'une navigation qui intègre les bornes de recharge sur le trajet, et d'une planification automatique et optimisée des arrêts. Mercedes me connect permet aussi un suivi à distance de votre niveau de charge.
En cas de sinistre, contactez notre numéro 7j/7 - 24h/24h : 0 601 601 601
Le contexte des aides évolue régulièrement. En 2026, des dispositifs existent toujours, notamment pour les entreprises (TVS avantageuse, déductibilité, avantage en nature réduit sur les véhicules électriques de société) et pour certains particuliers (bonus écologique sous conditions). Les malus écologiques continuent quant à eux de pénaliser progressivement les véhicules les plus émetteurs. Nos conseillers sont formés pour vous présenter les leviers financiers disponibles au moment de votre passage en concession.
Si à l'achat le coût d'un véhicule électrique est généralement plus élevé que son équivalent thermique, à l'usage et sur la durée un véhicule électrique sera plus avantageux.
L'argument le plus retenu en faveur de l'électrique est bien sûr le coût de l'électricité en comparaison à celui du carburant (surtout dans des contextes de fortes hausse de ce dernier). Actuellement, le coût moyen d'une recharge à domicile est d'environ 0,23 centime du kWh. À titre de comparaison, il faudrait que ce dernier soit à environ 0,60 centime du kWh pour coûter aussi cher qu'un plein d'essence.
Autre point à ne pas négliger en comparant l'électrique au thermique : l'entretien. Un véhicule électrique compte en moyenne 10 fois moins de pièces qu'un véhicule thermique, autant de pièces qu'il ne sera donc pas nécessaire d'entretenir ou de remplacer en cas de problème. En effet, un possesseur de voiture électrique n'aura pas à se soucier des problèmes de boîte de vitesses, de vidange, d'huile moteur, de plaquettes, de disques, d'alternateur, etc.
Les nouveaux véhicules électriques Mercedes-Benz offrent désormais la possibilité de tracter des charges bien plus lourdes que précédemment. Le Nouveau Mercedes GLC offre désormais une capacité de tractage jusqu'à 2,4 T tandis que le Nouveau GLB offre de 1,5 à 1,8 T de capacité de tractage selon la motorisation.
Batterie électrique VS moteur thermique : une si grande différence de longevité ?
Au moment d'arbitrer entre véhicule électrique et véhicule thermique, se pose la question légitime du cycle de vie d'une batterie en comparaison avec un moteur thermique. En effet, une batterie ça se dégrade, contrairement à un moteur thermique qu'on entretient et qui peut durer très longtemps. Sauf que la réalité est plus nuancée.
Tout d'abord, les batteries des véhicules électriques modernes ne tombent pas en panne du jour au lendemain. En revanche, il est vrai qu'elles perdent progressivement une partie de leur capacité au fil des années et des cycles de recharge. Toutefois, cette dégradation progressive est bien plus lente que ce que beaucoup imaginent.
Bien entretenu, un moteur thermique atteint en moyenne entre 200 000 km (moteur essence) et 265 000 km (moteur diesel). Une longévité appréciée mais qui reste conditionnée à un entretien rigoureux, des révisions régulières, une distribution changée aux bons intervalles, et un usage adapté.
Côté électrique, on considère qu'une batterie n'est plus viable lorsqu'elle atteint 75-80% de sa capacité originale. Pour atteindre ce niveau de dégradation, il faut parcourir en moyenne entre 200 000 et 500 000 kilomètres soit une distance au moins équivalente à celle parcourue par un véhicule thermique sur l'ensemble de sa durée de vie.
Quelle est la durée de vie d'une batterie Mercedes-Benz ?
Alors que, nous l'avons vu, la durée de vie des batteries des véhicules électriques propose aujourd'hui une longévité au moins équivalente aux moteurs thermiques ; Mercedes-Benz vous offre une protection supplémentaire en garantissant les batteries de ses véhicules électriques pendant 8 ans ou 160 000 km.
Par ailleurs, les batteries des véhicules Mercedes-Benz ont démontré une stabilité remarquable, conservant 90% de leur capacité jusqu'à 200 000 km, dans une étude allemande menée en 2025 sur plus de 28 500 batteries de véhicules hybrides rechargeables.
Affichant des durées de vie allant de 200 000 km à 500 000 km, la batterie n'a plus rien à envier au moteur thermique. Mais en réalité, face à des kilométrages affichés aussi élevés, la vraie question à se poser serait plutôt : combien de temps conservez-vous réellement votre voiture ? En France, une voiture neuve est gardée en moyenne 10 ans, soit environ 150 000 à 250 000 km au compteur selon la motorisation et le type d'usage. Dans ce périmètre d'usage réel, une batterie Mercedes-Benz offrira autant de garantie et de fiabilité qu'un moteur thermique. Tout comme pour un moteur thermique, la durée de vie de votre batterie dépendra surtout de son bon usage et des bons gestes que vous adopterez comme ne pas charger systématiquement à 100 %, éviter les décharges complètes répétées ou encore préférer la recharge lente au quotidien.
Peut-on recharger facilement en Alsace/Lorraine et en France ?
Le réseau de recharge publique MB Charge Public est l'un des plus grands réseaux de charge en Europe. À travers l'Europe, ce n'est pas moins de 1 143 638 points de charge qui s'offrent à vous à travers 29 pays. En France, vous pourrez profiter de près de 169 429 points de charge pour recharger votre véhicule Mercedes-Benz.
Sur la région de Strasbourg et Mulhouse, le réseau de recharge Mercedes recense jusqu'à 11 830 points de charge et près de 5022 points dans les régions de Metz et Nancy.
Pour en savoir plus sur le service MB Charge Public ou trouver un point de charge près de chez vous, cliquez ici.
Trouvez un point de charge près de chez vous
Mercedes-Benz développe ses aires de recharge : "Mercedes-Benz Charging Hub"
À l'image d'autres constructeurs de véhicules électriques, Mercedes-Benz commence à déployer ses propres aires de recharge avec superchargeurs de 400 kW, gestion de recharge intelligente et différents connecteurs (CCS1, CCS2, NACS et GB/T).
Ouvertes aux véhicules toutes marques, ces aires offriront des avantages aux propriétaires de véhicules Mercedes-Benz comme la possibilité de réserver à l'avance une station de recharge. Plus qu'un simple hub de bornes de recharge, les Mercedes-Benz Charging Hub offriront une véritable expérience confort avec toit couvrant les bornes, espace de repos, nourriture et toilettes.
Déjà déployés en Allemagne, ces hubs arriveront prochainement en France afin de répondre aux objectifs de 2000 stations à travers le monde d'ici 2030.
Recyclage : comment Mercedes-Benz gère ses batteries en fin de vie ?
Si les constructeurs automobiles mettent souvent volontiers en avant les effets positifs sur l'environnement de l'utilisation de leurs véhicules électriques, la question de la fin de vie des batteries reste souvent éludée.
Depuis octobre 2024, Mercedes-Benz est le premier constructeur automobile au monde à boucler la chaîne de recyclage des batteries avec sa propre usine dédiée, implantée à Kuppenheim, dans le sud de l'Allemagne.
Grâce à un procédé mécano-hydrométallurgique inédit en Europe, l'usine de recyclage Mercedes est capable de récupérer plus de 96 % des matières premières contenues dans les batteries usagées. Lithium, nickel, cobalt, cuivre, aluminium... autant de matières précieuses et rares pouvant ensuite être utilisées dans de nouvelles batteries. Chaque année, c'est pas moins de 50 000 nouveaux modules de batteries fabriqués grâce aux matériaux recyclés. Neutre en carbone, l'usine est alimentée à 100 % en électricité verte grâce notamment à son toit de 6 800 m² équipé d'une installation photovoltaïque de plus de 350 kilowatts.
Au-delà de la récupération et du recyclage des matériaux rares, cette démarche s'inscrit dans une logique de cycle complet. L'investissement de plusieurs dizaines de millions d'euros dans cette usine hautement technologique a permis un véritable engouement économique dans cette région de l'Allemagne, favorisant l'emploi ainsi que l'innovation.
« En tant que pionnière de l'ingénierie automobile, la première usine intégrée de recyclage de batteries mécano-hydrométallurgiques d'Europe marque une étape clé dans l'amélioration de la durabilité des matières premières. Avec nos partenaires de l'industrie et de la science, nous envoyons un signal de force d'innovation pour la mobilité électrique durable et la création de valeur en Allemagne et en Europe. » Ola Källenius, président du C.A. de Mercedes-Benz Group AG.
Choisir un véhicule électrique Mercedes aujourd'hui, c'est donc opter pour un véhicule dont le cycle de vie a été pensé jusqu'au bout, de la première charge à la dernière cellule recyclée.
Nos experts produits vous accompagnent dans votre projet !
La liste des arguments en faveur de l'électrique, de l'hybride ou du thermique est longue et nous pourrions encore les développer ici pendant plusieurs lignes. Mais la seule réponse qui compte réellement se trouve en concession.
Nos conseillers Mercedes-Benz Kroely sont là pour comprendre votre situation, vos besoins et attentes avant même de commencer à vous parler de nos véhicules. Combien de kilomètres faites-vous par semaine ? Où habitez-vous ? Avez-vous un garage ou une prise à disposition ? Partez-vous souvent en vacances loin ? Êtes-vous salarié ou dirigeant ? Autant de questions et de réponses qui aideront nos conseillers à vous guider dans votre projet d'achat.
Et parce qu'un essai vaut souvent plus qu'un long discours, profitez d'un essai personnalisé au volant du véhicule Mercedes qui vous intéresse. Rien ne remplace les premières minutes au volant d'un électrique pour quelqu'un qui n'en a jamais conduit ou la découverte du confort d'un hybride sur la route du quotidien.
Nos concessions Mercedes-Benz Kroely sont présentes en Alsace à Strasbourg, Haguenau, Obernai, Colmar et Mulhouse ainsi qu'en Lorraine à Thionville, Metz, Nancy, Forbach et Épinal. N'hésitez plus, prenez rendez-vous dès maintenant ou rendez-nous visite en concession pour échanger autour de votre projet !
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MENTIONS LÉGALES
*Les valeurs mentionnées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites. Il s’agit des « valeurs CO₂ WLTP » au sens de l’article 2 al. 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. La consommation électrique a été déterminée sur la base de la directive 683/2008/CE. Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules. Les valeurs varient en fonction des options choisies.